Под председателството на областния управител Ангел Стоев утре ще се проведе поредната работна среща за напредъка на проекта за изграждане на градската железница на Пловдив.
Мащабният проект се реализира на два етапа. Единият е изграждането на вътрешния ринг в и около Пловдив, а вторият – външният ринг, предвижда включването и на индустриалните зони край града. Проектът се изпълнява от Национална компания „Железопътна инфраструктура“.
В срещата ще вземат участие представители на общините Пловдив, Асеновград, „Марица“, „Родопи“ и Куклен, ръководителят на проекта от страна на НКЖИ инж. Иван Бакалски, както и представители на Сдружение „Бизнесът за Пловдив“ и на „Тракия икономическа зона“.
СПРЕТЕ ТОЗИ ИДИОТСКИ *ПРОЕКТ*!!!
От външният пръстен има смисъл, но градският е идиотия от класа.
И двамате сте прави – идиотизъм е НКЖИ =БДЖ= да срязва жив Град с идиоЦката си железария и да се пречка на животеца на гражданството. Самата „естакада“ е скъпа безсмислица целяща ЕПЗЕХ (едни пари са ед…) РЕЛСИТЕ МЕЖДУ ГРАДА И КЮЧУКА ТРЯБВАЩЕ ДА СЕ ИЗМЕСТЯТ И ТЕ НАВЪН КЪМ ЦАРЕВИЦИТЕ ВМЕСТО ДА РАЗКОПАВАМЕ ЦЕННИ ТЕРИТОРИИ ПРЕД ГАРАТА ЗА ДА СЛЕЗЕМ В ЧОРБАТА (ВМЕСТО ПРЕМОСТВАНЕ) НА ГРАДСКА ТЕРИТОРИЯ НИКАКВИ ДРУГИ РЕЛСИ НЕ ДОПУСКАМЕ ОСВЕН ТРАМВАЙ – – – БЕЗ ЕСБАН, БЕЗ БДЖ, БЕЗ „ЖЕЛЕЗАРИИ“, ЕЙ. КМЕТЕ
Минаването под гарата не е лошо решение ще отпуши трафика, но другите жп линии само извън града ще са от полза – тази глупост с градската железница идиотите от ППДБ им хрумна да я вкарат в плана за възстановяване. Няма да стане спокойно.
Вместо да разкопават и опустошават ценна територия трябваше да премостят – БЕТОННИЯТ я как прослужи десетилетия БЕЗ поддръжка и „отводняване“…
ЦЯЛ ЧАС ИНТЕРВЮ С ВЕТЕРАН СПЕЦИАЛИСТ ОТ БДЖ КОЙТО АНАЛИЗИРА НЕСЪВМЕСТИМОСТ МЕЖДУ ЖИЕ ГРАД И ЖЕЛЕЗНИЦАТА, НА КОЯТО МЯСТОТО Й Е МЕЦДУ СЕЛИЩАТА, А НЕ ДА ГИ СРЯЗВА.
ЕТО ЛИНК: = https://www.youtube.com/watch?v=rKlxBIZWGKo =
СТОЕВ ТЪП ЛИ Е ДА НЕ СИ СВЕРИ ЧАСОВНИКА А ДА УЙДИСВА НА ДАЛАВЕРИ?
ИЛИ СЕ ПРЕСТРУВА САМО НА ДЕБИЛ? ОТИ …КЕЛИПИР?