Топ пилот относно GPS “Jamming”-а срещу Урсула

Не искам да влизам в конкретни случаи, но мисля, че е важно повече хора да знаят, какво всъщност означава това явление и защо засяга авиацията.

Напоследък като пилоти сме все по-често изложени на GPS “Jamming” и ”Spoofing”. Вероятно за повечето от вас това са непознати думи. Ето защо бих искал да ви разкажа какво всъщност се крие зад тях и какви са последиците за авиацията?

GPS Jamming – Това е умишлено заглушаване на GPS сигнала с помощта на устройства, които създават силен радиосигнал и “запушват” GPS честотите.
Когато това се случи, част от системите на самолета не могат да получат точна информация за местоположението си.
GPS Spoofing – Тук не става въпрос за заглушаване, а за подвеждане. Устройството за spoofing изпраща фалшиви GPS сигнали към самолета, така че той “мисли”, че се намира на друго място. Това може да доведе до проблеми на някои набордни системи, които ползват GPS информация, например за избягване на препятствия или за комуникация.
В крайна сметка обаче GPS Jamming и Spoofing не могат да навредят сериозно на навигационните системи в самолетите.
Ето защо:
Самолетите не разчитат само на GPS, а използват множество навигационни системи като инерционна навигация (IRS) и наземни станции (VOR/DME), които осигуряват надеждни данни. GPS е помощен инструмент, но не е критичен за безопасността, защото самолетите могат да продължат полета си дори при заглушен или подвеждащ сигнал. Освен това самолетите са оборудвани със системи за засичане на аномалии, а пилотите са обучени да реагират при проблеми със сигнала. Винаги има налични резервни методи, които гарантират пълния контрол и безопасността на полета.
Въпреки че GPS Jamming и Spoofing звучат като сериозен проблем, авиацията е подготвена да се справи с тях. Реалният риск за безопасността е нисък, благодарение на дублирането на системи и строгите протоколи за безопасност.